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1.  潤滑油或潤滑脂品種選得不對；

2.  潤滑不足（油位太低，油或脂通過密封漏損）；

3.  軸承的游隙太小（配合選擇得不恰當(dāng)）；

4.  軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì)，起到研磨劑作用；

5.  軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；

6.  軸承被座孔夾扁（座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直）；

7.  軸承座的底面的墊鐵不平（導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋）；

8.  軸承座孔內(nèi)有雜物（殘留有切屑，塵粒等）；

9.  密封圈偏心（碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦）；

10.  軸承受到額外載荷（軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承）；

11.  軸承與軸的配合太松（軸的直徑偏小或緊定套未旋緊）；

12.  軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時過緊（緊定套旋緊得過頭了）；

13.  軸承有噪聲（滾子的端面或鋼球打滑造成）；

14.  軸的熱伸長過大（軸承受到靜不定軸向附加負荷）;

15.  軸肩太大（碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦）;

16.  座孔的擋肩太大（把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲）;

17.   迷宮式密封圈的間隙太小（與軸發(fā)生摩擦）;

18.  鎖緊墊圈的齒彎曲（碰到軸承并發(fā)生摩擦）;

19.  甩油圈的位置不合適（碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦）;

20.  鋼球或滾子上有壓坑（安裝時用錘子敲打軸承所造成）;

21. 軸承有噪音（有外振源干擾）;

22.  軸承受熱變色并變形（使用噴槍加熱拆卸軸承所造成）;

23. 軸太粗使實際配合過緊（造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音）;

24.  座孔的直徑偏小（造成軸承溫度過高）;

25.  軸承座孔直徑過大，實際配合太松（軸承溫度過高--外圈打滑）;

26.  軸承座孔變大（有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大）;

27.  軸承有噪聲（軸承有微動磨蝕）。

（來源：網(wǎng)絡(luò)）